Induttanza motore N CNW 854

La nuova serie non si distingue solo per i tempi di consegna più rapidi, ma anche per la conservazione delle risorse e una maggiore efficienza.

Riduce l’aumento di tensione (<200V / µs) e la distorsione – proteggete in modo ottimale le utenze elettriche.

Oltre agli incrementi di tensione, vi è una notevole quantità di distorsioni di corrente simmetriche e asimmetriche, che si generano sulla linea di alimentazione del motore dalla rapida commutazione dei semiconduttori di potenza. Questi diventano sempre più pronunciati all’aumentare della lunghezza del cavo. Questi disturbi possono compromettere le prestazioni del motore a causa di forti rumori e, in casi estremi, per surriscaldamento. L’induttanza del motore riduce l’aumento di tensione ei picchi di tensione tra i conduttori. Anche la corrente è attenuata.
Le perdite e il riscaldamento sono ridotti al minimo e la corrente di dispersione è ridotta. È possibile utilizzare cavi motore più lunghi. L’isolamento del motore è protetto e quindi la durata utile è aumentata. L’induttanza del motore smorza molto bene anche le interferenze condotte nella gamma di frequenze più basse. Le perdite ei rumori tipici della piastra motore sono ridotti. Gli aumenti di tensione sono ridotti a (<200V / µs.)
Aumento della vita utile dei motori, abbassamento della pendenza della rampa dv/dt a terra e tra le fasi, riduzione del rumore del motore, livellamento della corrente.