nam na jak największym komforcie i bezpieczeństwie pasażerów, wymagane są komponenty, które oszczędzają miejsce, są bezpieczne i mają długą żywotność. Przerwy w zasilaniu lub spadki napięcia mogą prowadzić do szeregu niepożądanych efektów, takich jak utrata mocy silnika.

Transformator upływowy REO zapewnia zharmonizowane wyjścia prądowe i napięciowe, filtrowanie harmonicznych oraz ograniczanie tętnienia prądu. Dzięki przestrzennemu rozdzieleniu uzwojenia pierwotnego i wtórnego oraz wynikającemu z tego celowemu wzrostowi pola magnetycznego upływu, transformator upływowy REO osiąga sprzężenie magnetyczne.

Powoduje to połączenie funkcji transformatora (przekształcanie napięcia z separacją galwaniczną) i dławika ograniczającego prąd.

Opcje

• Różne wykonania: 50 kVA, 100 kVA, 150 kVA i 200 kVA
• Spadek napięcia 10% uk, 20% i 30%
• Przekładnia do wyboru
• Możliwość wyboru materiału uzwojenia i zoptymalizowanego stopnia izolacji

• Oszczędność miejsca (transformator i dławik w jednym komponencie)
• Dłuższa żywotność silników dzięki ograniczeniu szczytów prądu
• Niska cena
• Zoptymalizowany pod kątem eksploatacji kolei (wysokie zanieczyszczenie, wstrząsy i wibracje, przetestowany w mgle solnej i zanurzeniu)