Le resistenze REOhm NTT R 150 sono utilizzate ad esempio nell’ingegneria ferroviaria, nei veicoli elettrici o nei veicoli commerciali come resistenze di carica o di smorzamento (anche come resistenze di frenatura fino a 100 kw di potenza). Servono per smorzare le sovratensioni o per dissipare l’energia in eccesso che si origina, ad esempio, in frenata o avviamento. Questo viene fatto convertendo l’energia elettrica in calore nel resistore.
Inoltre, il resistore è molto ben protetto contro i carichi meccanici. Ciò garantisce un’affidabilità funzionale a lungo termine. Per la serie REOhm NTT R 150 vengono utilizzate solo materie prime di alta qualità approvate dalle ferrovie. I cavi di collegamento e tutti gli altri componenti sono appositamente progettati per l’applicazione ferroviaria. Vengono utilizzati solo materiali con approvazione ferroviaria.

Stress

• Prove secondo BN 411 002 (DIN EN 50155 punto 10.2)
• Test climatici
• Prova Db: caldo umido, ciclica (ciclo 12 + 12 ore) Variante 1 secondo DIN EN 60068-2-30
• (DIN EN 50155 Punto 10.2.5)

Prove meccaniche

• Prove per vibrazioni e urti secondo DIN EN 61373, Categoria 1 Classe B
• Test con posizione di montaggio indefinita nelle condizioni più severe su ogni asse.
• Test di durata simulato grazie all’aumento del rumore a banda larga (punto 9 DIN EN 61373)
• Prova d’urto (punto 10 DIN EN 61373)
• Prova di corrosione
• Test Ka: nebbia salina secondo DIN EN 60068-2-11 (DIN EN 50155 punto 10.2.10)

Inoltre la prova di tipo comprende anche:

• misura di riscaldamento
• prova ad alta tensione
• misura dell’isolamento (DIN EN 50155 punto 10.2.9)
• misura del valore di resistenza
• ispezione visiva (DIN EN 50155 punto 10.2.1)

• resistenze raffreddate ad aria e ad acqua
• elevata affidabilità funzionale e durata
• classi di protezione da IP00 a IP65
• i fili sono separati nello spazio grazie a una speciale tecnologia di avvolgimento, ovvero una maggiore rigidità dielettrica
• maggiore protezione meccanica
• i resistori possono assorbire carichi di impulsi più elevati e memorizzarli temporaneamente
• i resistori non sono sensibili all’umidità e alle incrostazioni
• bassa suscettibilità alle vibrazioni e alle oscillazioni
• rumore basso
• esperienza pluriennale nel settore ferroviario con filtri a profilo